Vilken kajakvagn ska jag välja?

Kort svar: Rätt kajakvagn beror på vilken kajak du har eller funderar på. De flesta kajakvagnar på marknaden är framtagna för traditionella friluftskajaker med V-format skrov, så för en fiskekajak kan du behöva anpassa vagnen. Det finns i huvudsak fem typer: inbyggt transporthjul, traditionell spännbandsvagn, fastmonterad vagn med upp- och nedfällbara hjul (Native/Bonafide Sidekick), TROLLER last- och transportvagn (svensktillverkad, dubblar som biltaks-hjälp), och scupper hole-vagn.

Innan du bestämmer dig — fundera över hur ofta du fiskar själv, hur mycket utrustning du har med i kajaken, och hur underlaget ser ut från bil till vatten. Det är de tre faktorerna som avgör vilken typ som passar dig.

Vilken kajakvagn ska jag välja?

För att svara på den frågan får man först utgå från vilken kajakmodell ni har eller tänker införskaffa. Det som kännetecknar de flesta kajakvagnar är att de är framtagna för traditionella kajaker av friluftsmodell — de fungerar därför oftast bäst med kajaker som har V-format skrov. Det innebär att man ofta kan behöva anpassa en traditionell kajakvagn för att den ska fungera bra ihop med en fiskekajak.

Det finns i huvudsak fem typer av kajakvagnar på marknaden idag.

De fem vagntyperna

1. Inbyggt transporthjul

Finns på vissa modeller från flera tillverkare. Ni behöver alltså inte köpa någon extra vagn för att komma till vattnet — det är billigt.

Fungerar bäst när: fiskekajaken är olastad.

Nackdel: Många väljer att komplettera med en annan typ av vagn för längre transporter, eftersom det inbyggda hjulet oftast är dimensionerat för korta sträckor från bilen till vattnet.

2. Traditionell kajakvagn (spännband)

Kajaken ligger på vagnen och hålls på plats av spännband. Det finns ett stort utbud av dessa vagnar, vilket innebär att de är förhållandevis billiga att köpa.

Längsgående eller tvärstående armar? Här finns en viktig nyans. Traditionella kajakvagnar har historiskt haft längsgående armar — de fungerar bra för smalare friluftskajaker med V-format skrov. Numera finns även vagnar med tvärstående armar som passar väldigt bra för kajaker med platt botten, vilket fiskekajaker ofta har. För en bred, flat fiskekajak är det nästan alltid tvärstående armar som är rätt val.

Fundera dock på om vagnen passar just din kajak. I många fall kan man behöva anpassa vagnen för att kajaken ska ligga bra (och ligga kvar) på den.

Fördel: Med denna vagnsmodell kan man ofta transportera kajaken till och från vattnet med sin utrustning i kajaken — fiskespö, ekolod, kajakcrate och liknande. Ha dock tillverkarens viktbegränsningar för respektive vagn i åtanke för att undvika onödiga skador.

Pris: 600–4 000 kr beroende på material (aluminium vs rostfritt), däcktyp och om det är längsgående eller tvärstående armar.

Bra för: De flesta kajakfiskare som fiskar själv eller med varierande kajak.

3. Fastmonterad vagn med upp-/nedfällbara hjul

Hjulen sitter fast i kajaken bakom sätet och fälls enkelt upp eller ner med utrustningen kvar i kajaken.

Konceptet togs ursprungligen fram i USA med just fiskekajaker i åtanke — klassikern var Boonedox Landing Gear. Idag säljer vi både Native Sidekick och Bonafide Sidekick, som i praktiken är samma produkt — Native Watercraft och Bonafide har samma ägare (Big5) och delar en del teknik. Den bygger på samma princip som Boonedox: snabb, robust och designad för de fiskekajaker vi faktiskt kör här.

Stor fördel: Man kan oftast ha kvar mycket eller all sin utrustning i kajaken och därmed spara tid från bilen till vattnet.

Att tänka på: Vid transport fungerar den bäst på underlag som är relativt slätt och utan större gropar och rötter. Men om man använder sunt förnuft och tänker på vikten är det ett utmärkt val för de flesta kajakfiskare.

Nackdel: Kostnaden är förhållandevis hög — räkna med från 2 500 kr och uppåt.

4. TROLLER last- och transportvagn

Denna kajakvagnstyp är uppfunnen i Sverige och är främst framtagen för havskajaker — traditionella havskajaker som är relativt smala och har ett V-format skrov.

Finessen: Förutom att den fungerar som kajakvagn kan man även använda den som lastvagn. Vagnen läggs helt enkelt på änden av biltaket och hjälper dig sedan att rulla upp din havskajak på biltaket.

Fördel: Supersmidigt och väldigt enkelt att använda — en vagn som gör två jobb.

Bra för: Havskajaker och smalare friluftskajaker. Mindre lämplig för breda fiskekajaker.

Pris: För aktuellt pris, kontakta oss i butiken.

5. Scupper hole-vagn

Består av hjul samt två rör som sticker upp genom kajakens dräneringshål (“scupper holes”) och därmed hålls på plats utan spännband.

De flesta scupper hole-vagnar är modellspecifika, men det finns även modeller där man kan justera bredden mellan rören för att passa olika kajakmodeller.

Nackdel vid montering: Monteringen gör ofta att man behöver tömma ur lösa föremål ur kajaken när den ska monteras, eftersom kajaken måste vältas eller lyftas för att montera hjulen. Det finns de som tagit fram ett sätt att montera vagnen utan att lasta ur kajaken, men det kräver att man är relativt lång och stark.

Vår bedömning: Vagntypen fungerar bäst om man inte fiskar själv och därmed kan hjälpas åt att lyfta kajaken och stoppa i vagnen från undersidan.

Pris: Enklare modeller börjar runt 800 kr, men de bättre varianterna med justerbar bredd och kvalitetsdäck kan komma upp i 4 000 kr.

Hur väljer jag mellan de fem?

Din situation	Vår rekommendation
Kort sträcka från bil till vatten, lätt kajak	Räcker ofta med inbyggt transporthjul
Fiskekajak med platt botten, blandade underlag	Traditionell vagn med tvärstående armar
Smalare friluftskajak med V-format skrov	Traditionell vagn med längsgående armar
Mycket utrustning i kajaken, mestadels slät väg	Fastmonterad hopfällbar — Native/Bonafide Sidekick
Havskajak + hjälp upp på biltaket	TROLLER
Fiskar två och två, exakt matchad kajakmodell	Scupper hole-vagn

Att tänka på innan du köper

Skrovform: Är din kajak platt (fiskekajak) eller V-formad (havskajak)? Platt botten → tvärstående armar eller fastmonterad Sidekick. V-form → längsgående armar, TROLLER eller traditionell.

Viktbegränsning: En lastad fiskekajak med spön, ekolod, kajakcrate och batteri väger ofta betydligt mer än kajaken själv. Räkna med minst 20–30 kg utrustning utöver kajakens egenvikt när du jämför med vagnens maxlast.

Underlag: På grus, rötter och ojämn stig är luftfyllda däck eller skumfyllda airless-däck överlägset massiva plasthjul. Lägg gärna lite mer för rätt däck — det är där skillnaden känns i praktiken.

Ensam eller tillsammans: Om du oftast fiskar själv — undvik scupper hole-vagn och välj något du kan montera utan hjälp.

Förvaring: Många moderna vagnar går att plocka isär så hjulen kan följa med i kajaken under paddling. Testa mekanismen i butik om det är viktigt för dig.

Vad kostar en kajakvagn?

Priserna varierar mycket mellan de fem typerna:

• Traditionell spännbandsvagn: 600–4 000 kr (ju mer du betalar desto bättre material, däck och ofta tvärstående armar för fiskekajak)
• Scupper hole-vagn: upp till cirka 4 000 kr för de bättre modellerna med justerbar bredd och kvalitetsdäck
• Fastmonterad hopfällbar (Native/Bonafide Sidekick): från 2 500 kr och uppåt
• TROLLER: kontakta oss i butiken för aktuellt pris
• Inbyggt transporthjul: ingår i vissa kajakmodeller

Behöver du hjälp att välja?

Kontakta gärna oss i butiken om ni har frågor om vilken modell just ni ska välja till er kajak. Vi har sett de flesta kombinationer av kajak och underlag och hjälper gärna till att matcha rätt vagn.

• Ring: +46 8 5511 5888
• Besök butiken: Vendelsömalmsvägen 94, Vendelsö
• Mejla via kayakangler.se

Läs vidare

• Vilken fiskekajak passar för nybörjaren?
• Sit-on-top eller sit-in — vad passar dig?
• Vad kostar en fiskekajak?